Найдено 2798 директоров по развитию

#агроновости

📝 Опыт Института перспективного машиностроения «Ростсельмаш» — передовой инженерной школы компании и Донского государственного технического университета — высоко оценен на федеральном уровне. Защита годового отчета состоялась в Москве на заседании совета по рассмотрению вопросов и координации деятельности передовых инженерных школ. Оно прошло под председательством министра науки и высшего образования РФ Валерия Фалькова. 📍 В мероприятии приняли участие Валерий Мальцев, генеральный директор «Ростсельмаш»; Бесарион Месхи, ректор ДГТУ; Андрей Савельев, министр промышленности и энергетики Ростовской области. О работе института в минувшем году докладывал Владислав Пигенко, директор ИПМ «Ростсельмаш». Он рассказал о нескольких проектах, успешно реализуемых на базе вуза. 💬 Генеральный директор «Ростсельмаш» дал высокую оценку деятельности ПИШ ДГТУ. «Мы ставили перед передовой инженерной школой две основные задачи: создать кадровую базу компании, а также разрабатывать реальные технологические продукты и технологические решения, которые будут внедряться на предприятии. Я считаю, что обе задачи успешно выполняются. Первые 37 выпускников передовой инженерной школы ДГТУ уже трудоустроены в нашей компании. В этом году мы примем еще 150 инженеров - воспитанников ПИШ. Совместно с университетом мы усовершенствовали программы обучения, увеличив количество часов по тем предметам, которые необходимы отрасли, поднимаем уровень компетенции профессорско-преподавательского состава. И сейчас вместе с ДГТУ думаем о том, чтобы готовить не только высокопрофессиональных конструкторов, но и расширять программы в сфере технологического обучения, потому что мало хорошо сконструировать, нужно еще и произвести качественный продукт. Поддержка передовой инженерной школы ДГТУ будет продолжена, как это и было в течение трех предыдущих лет», — подчеркнул Валерий Мальцев. 📌 Ректор ДГТУ отметил, что передовая инженерная школа ДГТУ создана совместно с надежным партнером университета на протяжении всей общей истории. «В июле 1929 года начал работу Ростсельмаш, а менее чем через год появился наш вуз. Задача нашей передовой инженерной школы готовить кадры, которые будут производить все более качественные и экономичные образцы сельхозтехники и механизмов для нашего АПК. Еще одна задача связана с необходимостью глубокого технологического импортозамещения», — сказал Бесарион Месхи. По итогам заседания министр науки и высшего образования РФ подчеркнул высокую эффективность, продемонстрированную ПИШ ДГТУ (ИПМ «Ростсельмаш») и другими передовыми инженерными школами. «Результаты, представленные командами университетов, показывают, что вместе нам удалось создать эффективную модель интеграции образования, науки и производства. Следующим этапом для школ первой волны станет масштабирование их деятельности. Все необходимое для этого есть: современное оборудование, компетенции, налаженные контакты с индустриальными партнерами», - сказал Валерий Фальков.

#агроновости

📆 24 января в ходе форума «Развитие малого агробизнеса России» министр сельского хозяйства Оксана Лут заявила, что ее ведомство будет отслеживать стоимость отечественной сельскохозяйственной техники, чтобы рост цен на нее был в пределах инфляции. 💬 «Как все считают, что если подняли утильсбор на импортную технику, то вырастет и наша отечественная. Да, такое может быть. <…> Здесь мы будем за этим следить, и мы будем добиваться того, чтобы рост стоимости отечественной сельхозтехники был в пределах инфляции», — отметила она. 🚜 Кроме того, Оксана Лут сказала, что в случае повышения цен на сельхозтехнику выше инфляции, министерство будет обращаться в соответствующие инстанции. «ФАС будет выезжать с проверками, собирать документы. Если что, то будут подключаться коллеги из прокуратуры», — заявила она.

Волжские бурлаки: логистика речного транспорта до эпохи пароходов

А вы знали, что в XVIII веке бурлацкие артели были одними из первых логистических компаний в России? Это был хорошо организованный бизнес с годовым оборотом в миллионы рублей. Подробнее об истории бурлацкого промысла рассказали в карточках. Этот исторический пример показывает, как важно уметь трансформировать бизнес при смене технологического уклада. Выживают не самые сильные, а самые адаптивные.

Акварель "Начало зимы"

Эта акварельная картина родилась примерно месяц назад, когда я поймала вдохновение от первого снега. Сегодня зима уже в самом разгаре, поля укрыты плотным снежным одеялом. Но именно первый снег остается самым трогательным моментом начала зимы.❄️ Когда снег впервые укрывает землю, он словно обещает нам нечто новое и чистое. Это время, когда природа замирает в своей хрупкой красоте, а в воздухе витает особая тишина. Моя картина запечатлела тот самый момент, когда снег только-только лег на поля, а птицы еще сомневаются: оставаться или отправляться в дальние края. Зима сейчас в полной силе, но мне хочется, чтобы через эту работу вы снова почувствовали то первое удивление и трепет от встречи с зимой. Начало зимы — это как неожиданная встреча со старым другом. Мы точно знаем, что он придет, но все равно каждый раз удивляемся, как будто видим его впервые. Эта картина — мое теплое "зимнее приветствие" всем, кто смотрит на нее. Пусть она принесет вам улыбку и настроение! А вы помните свой первый снег этой зимы? 😊 акварель #пейзаж #зима #картина #картинавинтерьер

Консолидация грузов в Китае: как сэкономить на логистике и защитить товар?

Каждый предприниматель, работающий с китайскими поставщиками, сталкивается с вопросом оптимизации расходов на доставку. Наша компания предлагает услугу консолидации грузов на собственных складах в Иу и Фошане, которая позволяет сократить затраты на логистику до 15%. О том, как работает консолидация, в каких случаях она актуальна и какие имеет преимущества - рассказали в карточках. Для получения расчета стоимости по вашему запросу свяжитесь с нашими менеджерами. Мы поможем организовать максимально эффективную схему доставки с учетом специфики вашего товара и требований к срокам.

#агроновости

🔨 Совет Федерации одобрил закон, снимающий с Россельхознадзора обязанность размещать в открытом доступе информацию о карантинных фитосанитарных зонах. Документ исключает из закона «О карантине растений» положения о необходимости размещения в общем доступе информации об установлении на территории России карантинных фитосанитарных зон. Практика применения указанных норм свидетельствует об излишней детализации размещаемой информации. 💻 Закон уточняет полномочия Россельхознадзора в части предоставления гражданам и юридическим лицам, чья деятельность осуществляется в карантинной фитосанитарной зоне, информации об установлении карантинной фитосанитарной зоны и о введении карантинного фитосанитарного режима, а также об упразднении карантинной фитосанитарной зоны и отмене карантинного фитосанитарного режима. 📄 Такая информация будет размещаться в федеральной государственной информационной системе в области карантина растений либо будут направляться копии соответствующего решения гражданам, юрлицам посредством почтовой связи или электросвязи.

#агроновости

🚜 Объем нового флагмана в линейке пневматических бункеров Väderstad Precision Delivery (PD) достаточен для засева до 80 га за одно заполнение. Пневматические бункеры, идущие за все более широкими сеялками, популярны на больших площадях в Северной Америке и Канаде. Поскольку тракторы становятся все мощнее, появляется больше возможностей работы более вместительных версий бункеров. Модель PD 1350 вмещает 1350 бушелей (около 47 500 л). ⌛️ Опциональный конвейер AGI позволяет заполнять бункеры семенами и/или удобрениями менее чем за 30 минут. Длина PD 1350 составляет 15,4 м (16,4 м с конвейером), а высота — чуть более 5,0 м. Рекомендуемая рабочая скорость составляет 7-8 км/час. 🌾 Четыре отделения (3 277 л, 22 975 л, 13 849 л и 7 505 л) самой большого на сегодняшний день пневмобункера Väderstad предоставляют широкие возможности для работы с различными семенами и удобрениями. Бункеры немного шире, чем у других моделей, но ширина для транспортировки по дорогам 6,65 м такая же, как у PD 1000. PD 1350 хорошо сочетается с пневматической сеялкой Väderstad Seed Hawk. Она предлагается с шириной захвата от 12,2 до 25,6 м. В стандартную комплектацию PD 1350 входят сдвоенные шины: 710/70R42 спереди и 900/60R42 сзади (гидравлические дисковые тормоза на задней оси). 📈 Теперь существует пять моделей PD (400, 680, 820, 1000 и 1350) с объемом от 12 685 до 47 572 л. Как и другие модели, новый бункер оснащен беспроводным управлением, системой дозирования Fenix III, управлением секциями и функцией переменной скорости. В этом сезоне PD 1350 будет доступен в ограниченном количестве, а в 2026 году начнется его серийное производство.

#агроновости

🚜 Тракторы с аккумуляторным приводом только начинают входить в АПК. Проект Volkswagen Gen.Farm направлен на облегчение труда фермеров в развивающихся странах, например, на африканском континенте. Для этого концерн уже испытывает в полях электротракторы, отвечающие требованиям малых и средних хозяйств. 🔌 Электрический трактор Mk1 разработан таким образом, чтобы стоить дешевле, быть проще в обслуживании и работать на электроэнергии из возобновляемых источников, чтобы экономить деньги фермеров и сохранять окружающую среду. Проект ориентирован на регионы, где электричество дешевле дизельного топлива. Mk1 основан на новой концепции, разработанной специально с учетом требований сельской местности. Тракторы MK1 будут закупаться кооперативами и размещаться на центральных станциях снабжения. Станции будут оснащены солнечной системой и аккумуляторными батареями. Фермеры смогут нанимать там электрические тракторы с водителями и пользоваться системой обмена батарей. Разряженные батареи быстро меняются на полные. Эти батареи не только питают тракторы, но и могут питать другие устройства. Станции снабжения призваны улучшить энергоснабжение сельских регионов и оказать практическую помощь фермерам. 🔋 При мощности от 20 до 40 л.с. (15-30 кВт) и весе около 2,5 тонн электротрактор MK предназначен не для крупных ферм. Два электродвигателя обеспечивают питание тягового привода и вала отбора мощности. Сзади имеется подъемный механизм и гидравлические соединения. Электрический трактор Mk1 оснащен практичной системой замены аккумулятора, которая никогда не встречалась ранее. Фермеры могут заменить батарею менее чем за три минуты с помощью тележки. Рычаг обеспечивает безопасную замену. Эта система экономит время и позволяет использовать трактор практически без перерывов.

Как не скучно мы живем

У нас неинтересная сфера. Ну про что можно рассказать судебному приставу? Управлению образования? Службы утилизации мусора?» Иногда у коллег из госдиджитал слышу эти тезисы. Сфера неинтересная или сложная — и звучит это как оправдание того, почему я делаю спустя рукава пресный контент. По-моему, это неправильно и вот почему. Я работаю в брендовом SMM и контент-маркетинге. И не знаю такое понятие как «скучный клиент» или «скучная сфера». Завод, который производит сантехоборудование и тепловые комнаты для девелоперов, это скучно? Нет. Производитель обуви. Учебные курсы. Приложение для фитнеса. Это скучно? Нет. Но постойте, Михаил, вам деньги за это платят Но я все равно могу сказать «нет» на этапе продажи понимая, что команда выгорит, ей будет неинтересно заниматься проектом. Нет «неинтересных сфер». Есть незаконнные или полузаконные и их сразу в мусорную корзину. Нет «скучных». Потому что любая сфера влияет на человека. Потому что в любой сфере есть польза для нас с вами: граждан, потребителей, патриотов. Ну ок. Судебный пристав. Или туберкулезный диспансер. Что тут интересного? Ну минимум дайте мне советы, как не стать клиентом ФССП или диспансера. Утилизация мусора? Ну я вот про эту сферу мало знаю. В России есть переработка. Есть классные инициативы, которые утилизируют мусор и помогают в благотворительности. Понимаете о чем я? Нет скучных сфер. Смотрите на вашу сферу с позиции пользы. Как вы улучшаете жизненные ситуации граждан. Как вы улучшаете условия работы для бизнеса. Говорите не для себя и не для начальника. А для людей. И «скука» исчезнет.

Немецкие машины могут сильно подешеветь

Пошлины Трампа могут удешевить немецкие автомобили в Европе, но нанесут удар по экономике, - Bild Аналитики полагают, что из-за тарифов на экспорт в США на европейском рынке появится избыток машин, что приведёт к снижению цен. Автопроизводителям придётся продавать автомобили с меньшей прибылью или даже сократить производство. Это может повлечь за собой сокращение рабочих мест и замедление экономического роста. Издание подчёркивает, что автомобили остаются главным экспортным товаром Германии, а новые пошлины - серьёзная нагрузка для экономики. При дальнейшем обострении торговой войны ущерб, по мнению экспертов, будет только расти. Это еще один факт для Германии убедиться что Российский рынок для них самый выгодный А у Вас какие мнения? авто #автолегенд #avtolegend #bmw #mercedes #audi #vag #продажи #автосервисмосква #машина #автомобили